高速上的“区间测速”原理是什么?其实很简单,可很多车主不清楚


超速驾驶是一种非常危险的驾驶行为。有必要知道,与此直接相关的交通事故有很多,几乎占到20%以上,这不仅会影响车上乘客的安全,还会对公共交通安全构成很大威胁。因此,公共道路上有明确的限速要求,违反者将受到严惩。电子测速监控的出现将使交通管理部门的监管更加有力。高速时常用的速度测量方法是“区间速度测量”。你知道它的原理吗?现在我们来介绍一下高速下的“区间速度测量”。这个原理其实很简单,但是很多车主并不知道!

让我们简单谈谈最常见的雷达测速相机,它属于一种电子交通工具。它的主要功能是通过与车门碰撞的测速雷达来监控通过该路段的车辆的实时速度。如果发现一辆超速行驶的车辆,摄像机将捕捉车辆以保留相关信息。一般来说,这个测速监视器还配有一个闪光装置,它会在拍摄时闪光以补充光线。虽然雷达测速摄像机相对准确,工作效率高,但也存在明显的缺点,即难以有效控制车辆是否在整个路段超速行驶。仅仅通过增加摄像机的数量来实现这一点显然是不现实的,也太昂贵了。

因此,“区间速度测量”应运而生。它的工作原理其实并不复杂。它是分别预设测速区域的入口和出口,然后分别在这两个位置设置监控装置,可以知道车辆的身份信息和经过的时间,从而记录车辆进入入口的当前时间,然后根据车辆再次通过出口的时间计算出通过测速区域的具体时间。由于入口和出口之间的距离是已知的,车辆在该路段的平均行驶速度可以通过除以时间获得。

有人可能会说,那我就在这段路上超速行驶,然后降低车速,使平均速度达到要求。然而,对于那些想加快道路速度的人来说,这没有任何意义,交通管理部门早就想到了这一点。将在测量速度的路段设置几个普通雷达速度监测系统,以进行“抽查”。因此,不要冒险,要明白限速的根本目的是保护每个人的安全。

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