比亚迪e1车主2360公里真实用车体验


  比亚迪e1?2019款 悦版

  购买地:广东 购买日期:2019-07

  裸车购买价

  6.59万 车主电耗

  10.1kWh/100km 目前行驶

  2360km

  最满意

  车子买了有一段时间了,也开了几千公里了,给我感触最深的就是使用成本真的是太低了,首先最直接的表现就是E1的电耗不高,所以才能够有这么低的使用成本,跟我之前的燃油车比起来真的是差别太大了。

  最不满意

  我最不满意的就是E1的外观,为什么说呢?因为我觉得意义的外观跟F0差别并不是很大,整体还是保留了F0的轮廓,如果外观方面能够重新设计与老款F0有比较大差别的话,那就太好了。

  为什么选择这款车

  我本来有一台燃油车,然后每天都是接送老婆上下班,我现在老婆工作换了个地方了,所以家里必须再买一辆车,采购使用,那朋友就推荐我买新能源汽车,我看了很多不同的车型,最终觉得E1是出自比亚迪的车,而比亚迪的3电系统会更有保障一些,所以选择了E1。

  空间 (5分,满分5分)

  空间的话倒比较无所谓,毕竟我都是一人用车,平时基本上都是把E1当做两座车来使用,用到后排的情况下都是我去超市买东西,把后排座椅放倒,直接把后备箱的空间给进行一个扩容,总的来说空间还是够用的。

  动力 (5分,满分5分)

  动力系统表现很不错,让我万万没想到的是E1这么小的一辆车居然能够爆发出如此惊人的一个动力表现。开起来比家里的燃油车还要畅快不少。

  操控 (4分,满分5分)

  虽然只是上下班代步,不过操控一样尤为重要。我个人感觉E1的操控还有待加强,可能因为悬挂的调教比较不到位,再加上车的轴距比较短吧,开起来感觉不是特别的稳当,过弯的侧倾也会比较明显。

  电耗 (5分,满分5分)

  电耗是我最最最满意的地方,没有之一,E1的电耗真的确实是不高,这从侧面反映了一点就是比亚迪对三电系统的调教,确实功力了得。因为电耗不高,所以最直接的表现就是低使用成本,跟我以前的燃油车车比起来,开E1的使用成本,基本上相当于不用钱。

  舒适性 (4分,满分5分)

  整体坐起来感觉比较一般,悬挂有点偏硬了,如果过减速带什么的,颠簸还是比较明显的。

  外观 (4分,满分5分)

  外观方面是我要吐槽的,毕竟F0的造型已经用了那么多年了,没想到依然是沿用F0的造型,所以在整体的外观轮廓上还是能够很清楚的看到F0的影子,我觉得既然是新车,就应该跟老款车型有比较大差别才对,如果E1的外观能够重新设计的话就好了。

  车尾看起来就跟F0很相似了

  内饰 (5分,满分5分)

  内饰设计比较简洁,反正只是代步,这样的内饰设计我完全能够接受,而且内饰的功能配置也蛮丰富的,该有的都有了,还不错。

  屏幕虽小功能俱全

  旋钮换挡的设计比较有科技感

  性价比 (5分,满分5分)

  总体来说,我觉得E1的性价比还是蛮高的,首先车辆的价格不高,再加上使用成本比较低,那确实对我这种刚成家的家庭来说,是减少很大的负担这也是我选择E1原因林之一。

  

  

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